1、進入催化燃燒設備的氣體首要通過預處理，除去粉塵、液滴及有害組分，避免催化床層的堵塞和催化劑的中毒。
2、進行催化床層的氣體溫度必需求到達所用催化劑的起燃溫度，催化反應才華進行。因此關于低于起燃溫度的進氣，進行預熱使其到達起燃溫度。特別是開車時，對冷時氣進行預熱，因此催化燃燒法適于連續(xù)排氣的凈化，經(jīng)開車時對進氣預熱后，即可利用燃燒尾氣的熱量預熱進口氣體。若廢氣為間歇排放，每次開車均需對進口涼氣癸進行預熱，預熱器的一再發(fā)起，使能耗大大添加。氣體的預熱辦法可以選用電 熱線也可以選用煙道氣加熱，現(xiàn)在運用較多的為電加熱。
3、催化燃燒反應放出很多的反應熱，因此燃燒尾氣溫度很高，對這部分熱量回收。一般首要通過換熱器將高溫尾氣與進口低溫氣體進行熱量溝通以減少預熱能耗，剩余熱量可選用其他辦法進行回收，在出產(chǎn)設備排出的有機廢氣溫度較高的場合，如漆包線、絕緣材料等烘干溫度可達300度以上，可以不高置預熱器和換熱器。但燃燒尾氣的熱量仍應回收，有機廢氣處理中催化燃燒工藝流程有分建式與組合式兩種，在分建式流程中，預熱器、換熱器、反應器均作為獨立設備分別建立，其間用相應的管路聯(lián)接，一般運用于處理氣量較大的場合，組合式流程將預熱、換熱及反應等部分組合安裝在同一設備中，即所謂催化燃燒爐，流程緊湊、占地小，一般用于處理氣量較小的場合。我國有這類設備的定型產(chǎn)品，可根據(jù)處理氣量的巨細進行挑選。
以上便是介紹的催化燃燒設備處理廢氣的幾個步驟，設備雖小，都是每個運行環(huán)節(jié)都是非常復雜的，按照流程進行操作，效率才能達到理想狀態(tài)，創(chuàng)信環(huán)保不僅生產(chǎn)催化燃燒裝置，還生產(chǎn)光氧除味設備、單機除塵器以及各種除塵器配件，歡迎選購。